Transporte de um Tablespace para outro Diskgroup no Oracle

Um diskgroup de minha base (11g) estava perigosamente cheio, então resolvi transportar um tablespace pouco usado para um diskgroup mais lento.

Suponha que os datafiles do tablespace TSX estejam no diskgroup +DG1 e que serão transportados ao diskgroup +DG2. A tarefa é simples e envolve os seguintes passos para cada datafile (executados no RMAN):

1. Fazer uma cópia no diskgroup destino: backup as copy datafile file# format '+DG2';
2. Colocar o datafile atual offline: sql 'alter database datafile file# offline';
3. Fazer a troca para o backup: switch datafile file# to copy;
4. Fazer recover do novo datafile: recover datafile file#;
5. Colocar o datafile online: sql 'alter database datafile file# online';
6. Apagar datafile original: delete datafilecopy 'filename';

Se o tablespace tiver muitos arquivos, ou a tarefa tiver que ser executada em vários ambientes, vale a pena escrever uma consulta (ou uma função) para gerar o script:

select case step.n
           when 1 then
             'backup as copy datafile '||file#||' format ''+DG2'';'
           when 2 then
             'sql ''alter database datafile '||file#||' offline'';'
           when 3 then
             'switch datafile '||file#||' to copy;'
           when 4 then
             'recover datafile '||file#||';'
           when 5 then
             'sql ''alter database datafile '||file#||' online'';'
           when 6 then
             'delete datafilecopy '''||df.name||''';'
          end
       esac
from v$tablespace ts
     inner join v$datafile df on ts.ts#=df.ts#,
    (select rownum n from all_tables where rownum<7) step
where ts.name=:TABLESPACE_NAME
order by df.file#, step.n

E o resultado será algo assim:

backup as copy datafile 106 format '+DG2';
sql 'alter database datafile 106 offline';
switch datafile 106 to copy;
recover datafile 106;
sql 'alter database datafile 106 online';
delete datafilecopy '+DG1/mydb/datafile/tsx_data.265.122421389';
backup as copy datafile 138 format '+DG2';
sql 'alter database datafile 138 offline';
switch datafile 138 to copy;
recover datafile 138;
sql 'alter database datafile 138 online';
delete datafilecopy '+DG1/mydb/datafile/tsx_data.263.183291830';

O Caos Imposto pela Ordem

Em 2050, os carros autônomos começaram a dominar o mercado de transporte individual no Brasil. Após desistir de impor a ordem ao trânsito, o país estava esperançoso: os novos veículos inteligentes trariam a paz às ruas e o ano terminaria com uma contagem de fatalidades de apenas quatro dígitos.

O típico pedestre foi o primeiro a perceber o seu novo poder. Já que ninguém o atropelaria, ele podia atravessar qualquer avenida sem medo. Ao mesmo tempo, os passageiros dessas maravilhas tecnológicas ficavam cada vez mais irritados: não podiam viajar na velocidade que desejavam e tampouco podiam estacionar onde queriam. Era um inferno.

O trânsito das grandes cidades simplesmente parou nos horários de pico. Pedestres e ciclistas retomaram as ruas. Os proprietários destes novos carros tornaram-se violentos. Primeiro, com ameaças:

- Você sabe quem eu sou?! Eu paguei caro por este carro!!

Isso não resolveu. Afinal, os pedestres estavam acostumados a carros avançando; uns gritos nervosos não assustavam a ninguém.

Os ex-motoristas estavam deseperados. Haviam pagado caro na esperança de finalmente livrarem-se dos engarrafamentos. O resultado é que estavam perdendo tempo no trânsito como nunca.

Nas cercanias das favelas do Rio de Janeiro, alguns desocupados logo perceberam que podiam improvisar um pedágio sem grande esforço ou risco. Três pessoas paravam os carros e outros recolhiam o dinheiro. Alguns adolescentes dos Jardins, em São Paulo, também adotaram essa tática. Logo surgiu um aplicativo de celular para coordenar os pedágios e evitar a polícia.

Foi quando um delegado atirou no primeiro paisano em plena Avenida Paulista que o verdadeiro caos iniciou. O juiz do caso considerou o homicídio como uma morte de trânsito. Afinal, se fosse um carro comum, o pedestre teria sido atropelado e o caso seria apenas mais uma fatalidade do terrível trânsito brasileiro. Então, não seria justo mudar agora a jurisprudência, quando tantos motoristas já tinham sido inocentados. Além disso, não havia como determinar se o pedestre não tinha a intenção de assaltar ou simplesmente cobrar pelo direito de passagem.

Em pouco tempo, os pedestres estavam devolvendo as balas. O Congresso Nacional rapidamente reconheceu a necessidade de nova legislação e no tempo recorde de sete anos foram criados os conceitos de autodefesa veicular e autodefesa peatonal.

Em 2065, tudo tinha voltado à normalidade. Neste ano, morreram 50 mil brasileiros no trânsito (vítimas de atropelamentos e choques devidos a carros com firmware modificado para ignorar as regras de circulação). Os brasileiros estavam aliviados que os tiroteios nas ruas eram coisa do passado.

Mandelbrot com expoentes complexos

Depois de explorar o mandelbrot com expoentes maiores de 2, com números reais, e com números negativos, eu tinha que verificar o que acontece com expoentes complexos.

O cálculo é um pouco mais complicado e também mais demorado.

var pr=2;
var pi=-0.009;    
    
function mandel(x,y) {
  var c=1;
  var r=x;
  var i=y;
  while(r*r+i*i<4 && c<MAXITER) {
    var a=Math.atan2(i,r);
    var b=r*r+i*i;
    var p=Math.pow(b,pr/2)*Math.pow(Math.E,-1*pi*a);
    var nr=p*Math.cos(pr*a+0.5*pi*Math.log(b));
    var ni=p*Math.sin(pr*a+0.5*pi*Math.log(b));
    r=nr+x;
    i=ni+y;
    c+=1;
  }
  return c;
}

O expoente tem uma parte real (pr) e uma parte imaginária (pi).

Valores grandes (maiores de 1) de pi distorcem muito a imagem, então usei valores pequenos. De longe, percebe-se que algo não está certo. A imagem abaixo foi gerada com expoente=2-0.009i.

De perto aparecem detalhes interessantes.

Com 2+0.1i, a distorção já é grave.

Eis algunas detalhes curiosos de 1/pi + i/e. Clique nas imagens para vê-las no tamanho original.

E i/e merece um lugar num museu de arte moderna.

Porta-Retratos Digital Caseiro III (A Mágica)

O CPAN nunca decepciona: há um módulo para rotacionar as imagens conforme os metadados do JPEG. As máquinas fotográficas mais modernas gravam nos arquivos JPEG a orientação das fotos e o módulo Imager::ExifOrientation permite carregar a imagem já virada no sentido correto para exibir na tela.

use Imager::ExifOrientation;

sub next_photo {
  my $index=int(rand($#file_list));
  my $filename=$file_list[$index];
  
  my $image = Imager::ExifOrientation->rotate(path => $filename);
  scale($photo_width, $photo_height, $image);
  $photo->configure(-file=>'tmp.jpg');
  
  $filename=$file_list[($index+1)%($#file_list+1)];
  
  $image = Imager::ExifOrientation->rotate(path => $filename);
  scale($thumb_width, $thumb_height, $image);
  $thumb->configure(-file=>'tmp.jpg');
  
  $main->update();
}

A mágica tem seus limites: se o arquivo não contiver a informação de orientação, a imagem será carregada assim como está no arquivo.